Quatro das cinco cidades com o metro quadrado mais caro do Brasil estão em Santa Catarina, e três delas no mesmo pedaço de litoral. É aqui, e só aqui, que a gente opera.
Elas ficam a poucos minutos umas das outras e são vendidas como se fossem a mesma coisa. Não são. A diferença entre elas é o que decide se a sua compra foi boa.
Assumiu a liderança nacional do m² em 2026, à frente de Balneário Camboriú e de todas as capitais. Puxou também o VGV de lançamentos da região. É a praça mais cara do nosso território, e a que tem mais oferta nova saindo do chão.
Segunda maior praça de vendas do país em 2025 e líder nacional de liquidez no período. Tem o ticket de entrada mais acessível do eixo e um masterplan em que as construtoras bancam a obra pública.
O skyline que colocou o litoral catarinense no mapa e a praça mais madura do trecho. É referência de preço para tudo que está em volta: quando BC sobe, o entorno é reprecificado junto.
A cidade que mais cresceu em população no trecho e, ao mesmo tempo, a mais limitada por área protegida. Pouco terreno disponível é o que sustenta o preço, não campanha de marketing.
A maior cidade do trecho e a segunda maior economia de Santa Catarina, movida a porto, indústria naval e comércio exterior. Aqui a demanda por moradia não depende da temporada: ela se apoia em emprego o ano inteiro.
Itapema custa 60% mais que a média nacional. E o pódio inteiro está separado por menos de 1%: a disputa entre Itapema, Balneário Camboriú e Vitória é ponto a ponto.
FipeZAP, referência de junho de 2026. Em verde, as cidades de Santa Catarina.
Entre os dois últimos censos, a população dessas cidades cresceu em uma proporção que o resto do país não viu. Isso é IBGE, não campanha de lançamento, e é o que sustenta demanda por moradia fora da temporada.
O efeito colateral aparece na infraestrutura: BR-101 saturada, saneamento correndo atrás. É por isso que obra de mobilidade vira notícia relevante aqui.
Crescimento populacional 2010-2022, Censo IBGE.
A diferença não é pegadinha, é cronograma: porto de Itajaí, ViaMar, túnel Itajaí-Navegantes e os aeroportos ainda estão em edital, consulta pública ou estudo, com prazos que vão até 2031. É uma onda real e grande, mas que se constrói em anos, não em meses. A gente prefere te contar isso agora do que você descobrir depois da escritura.
Os 84 empreendimentos do nosso catálogo estão dentro desse mapa. Diz o que você procura e a gente aponta em qual dessas cidades faz sentido, inclusive se a resposta for esperar.