A praia de Itapema vai ficar maior, e a de Porto Belo vem logo atrás: o que isso faz com o frente-mar

A orla do litoral norte de Santa Catarina está prestes a mudar de tamanho, literalmente. Itapema recebeu a licença ambiental para alargar a Meia Praia, e Porto Belo está na reta final do mesmo processo. Para quem investe em frente-mar nas duas cidades, isso é mais do que uma obra de engenharia: é uma das alavancas mais diretas de valorização que existem.

E não é teoria. Balneário Camboriú já rodou esse filme: em 2021, alargou a faixa de areia da Praia Central de 25 para 70 metros. O resto da história do metro quadrado de BC, o mercado conhece.

O que foi aprovado em Itapema

O governo do estado, pelo IMA, entregou a Licença Ambiental de Instalação (LAI) da obra de alargamento da Meia Praia, a etapa que efetivamente autoriza a execução. Os números:

Item	Dado
Extensão	~4,75 km de orla
Volume de sedimento	416 mil a 498 mil m³
Aumento da faixa	de 20 até 60 metros
Custo	~R$ 60 milhões (município + estado)
Execução	~4 meses, no 2º semestre de 2026
Licença	LAI (Instalação), emitida pelo IMA

O prefeito de Itapema, Alexandre Xepa, resumiu a ambição da cidade em uma frase: “Depois do alargamento, será o metro quadrado mais valorizado do Brasil.” E o pano de fundo dá peso a ela: Itapema já é a cidade do metro quadrado mais caro do país, e a Meia Praia é o seu endereço-âncora.

Porto Belo, logo atrás

Porto Belo está alguns passos atrás, mas no mesmo trilho. O licenciamento do alargamento da praia (no Balneário do Perequê) avançou depois de uma reunião, em maio de 2026, entre a ACIP (a associação de construtores e imobiliárias da cidade), a prefeitura e o IMA, com a expectativa de fechar a primeira fase do licenciamento e começar a obra ainda em 2026.

O detalhe que importa: quem conduz e financia o licenciamento é a ACIP, a mesma engrenagem privada que banca as obras da orla dentro da PPP de R$ 2 bilhões do masterplan de Porto Belo. Não é o poder público sozinho apostando: são as construtoras pagando para alargar a praia na frente dos próprios empreendimentos. Quando o incorporador financia a areia, ele está dizendo o quanto ela vale.

Por que praia maior é imóvel mais caro

A conta é mais direta do que parece. Alargar a faixa de areia faz duas coisas ao mesmo tempo, e as duas empurram o preço do frente-mar para cima:

• Reduz risco. Uma praia larga é uma barreira contra a erosão e o avanço do mar, o pesadelo de quem compra na primeira linha. Menos risco de orla é mais valor de orla.
• Aumenta o valor de uso. Mais areia é mais praia para usar, mais movimento, mais qualidade de quem mora e de quem aluga por temporada. O apartamento de frente para uma faixa de 60 metros vale mais do que o mesmo apartamento de frente para uma nesga de areia.

Foi exatamente esse o efeito-vitrine de Balneário Camboriú depois de 2021. Itapema e Porto Belo estão comprando o mesmo manual, nas duas cidades que mais nos interessam no litoral norte.

A leitura da Orla Prime

Alargar a praia é uma boa notícia para o frente-mar de Itapema e Porto Belo, e pede a leitura honesta de sempre:

• É proteção primeiro, valorização depois. A justificativa técnica da obra é defesa costeira contra erosão e elevação do nível do mar, e isso é o que sustenta a licença. A valorização é uma consequência, real, mas que se constrói ao longo do tempo, não no dia da inauguração.
• O que sustenta o preço é o fundamento. Mais do que a meta de virar “o m² mais valorizado do Brasil”, o que o investidor ganha é concreto: uma orla protegida, mais larga e mais qualificada, numa cidade que já lidera o metro quadrado do país. Quando o fundamento é esse, a ambição tem de onde sair.
• O tailwind é concreto e está nas nossas duas cidades-foco. Diferente de promessa de VGV para 2040, a faixa de areia de Itapema tem licença, prazo e orçamento, e a de Porto Belo está logo atrás. Para quem já olha frente-mar em Itapema ou Porto Belo, é um vento a favor que dá para datar.

Separar a obra com data do folder sem data é o trabalho da Bússola Orla Prime, com dado, sem promessa de retorno.